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發布時間：2023年4月3日                      SKF

從磨損量限制SKF軸承壽數的方法
軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在，特別是內圈改錐度的合作面上不得有燒傷。套圈若酸洗后應進行全檢，剔出燒傷產品，嚴重燒傷的不能返修或返修不合格的應以作廢，不允許有磨削燒傷的套圈進入裝配工序。鋼材入庫后到套圈磨削前，各工序有必要嚴格管理，嚴格區別GCr15和GCr15SiMn兩種不同原料材料和產品。
　　SKF軸承是否可以可以判斷是依據各種需求考慮的損害的程度，而在這方面首要考慮的是損害的作用，關于機械方面的性能，重要性，裝置的條件都是需求考慮，至下次檢修的期間而決議的作用，可是關于缺點是不能在使用的情況，有必要是更換新的軸承，關于內圈、外圈、翻滾體、堅持架的任何一個上有裂紋的缺口都是要注意，這也是在這方面堅持的一種作用吧。所以意義上也是有技巧的，下面就是從八點來介紹規則。
　　翻滾軸承接受載荷后，在翻滾體和滾道接觸處產生塑性變形。載荷過重時，會在滾道外表構成塑性變形凹坑，而使SKF軸承在工作中產生避暑烈的振蕩和噪聲。
　　由于翻滾體和滾道的相對運動和污物塵埃的侵入，使翻滾體和滾道外表產生磨損。磨損量較大時，使軸承游隙、噪聲、振蕩增大，降低了SKF軸承的工作精度，因而直接影響到一些主機的精度。因而對一些精密機械用的SKF軸承，可用磨損量來限制SKF軸承的壽數。